日期: 2025-12-15 18:08:55图片:未知人气: 2446 +
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南通是地级市,但论工资待遇肯定还是苏南好啦。虽然苏南房价也更贵一些。南通的工资待遇这两年涨得快,房价也在涨。高考教育的话南通没的说,吊打省内其他市。

昆山是百强县之首,镇江是江苏最小的一个市。
(偷偷告诉你,我们丹阳人特别看不起镇江)哪个好要看具体了,不是我说了算。建议高铁转地铁是最快的。
具体步骤如下
首先,坐高铁从昆山南站到上海虹桥站,耗时大概一刻钟到二十分钟,二等座票价二十几块钱。每天都有很多趟。
然后,下高铁以后坐地铁二号线从虹桥火车站站坐二十八站一直坐到底就是浦东国际机场站,耗时大约一个半小时,地铁票价八元左右。
昆山发展的优势很多,具体如下。
第一,地理优势。
昆山处于经济发达的长三角地区,周围都是经济发达的大城市,比如苏州、无锡、上海都是中国经济发展的佼佼者,尤其是上海,昆山可以承接来自上海的产业转移,大力发展第三产业,同时依托长三角的经济活力,昆山可以引进外资经济,并且可以利用苏州、上海的港口和空港优势完成商品的输出。随着长三角一体化上升到国家战略,未来昆山的发展优势会越来越好。
第二就是交通优势
昆山处在国内最繁忙的高铁沿线上,京沪高铁、沪宁城际等等,昆山依靠良好的高铁优势,可以大力发展经济,而且方便了居民的出行需求。而且昆山的高速公路也相当发达,河运也特别方便,最主要的是距离上海虹桥机场也特别的近,周围还有苏南硕放机场,浦东机场等等,如此发达的交通优势无疑给昆山经济带来更多的机遇。
第三就是人才优势
昆山周围高校云集,近处就有苏州大学,江南大学、远点的上海和南京的高校资源,因为昆山的经济作为全国百强县之首,自然会吸引大批毕业生前来就业,这样优势就可以更好的带动经济发展。
总之,昆山发展经济的优势在于位于经济发达的长三角地区
首先昆山属于苏州。
不过要比哪个更有发展潜力,那应该是欠发达地区吧,用士兵突击里面的话就是进步快源自于起点低。苏州已经发展的不错了。要期盼它再来个突飞猛进,估计不现实。除非第四次科技革命,哈 你学网络工程,很多地方用的到。随便去哪都差不多。工作也和围城一样的,我当初来苏州,也觉得怎么着怎么着呢,现在看来和南京,上海没多大区别,可能在你眼中沪宁都是一等城市吧。大城市的好处就是资源比较丰富,比如我要买件G2000,这边就有专卖店,你要去小城市,就没有,比如我要去图书馆看书,大城市都有市立图书馆一般,小城市则不该。但是小城市也有它的好处,比如有些地方环境要好一点,竞争要少一点,人和人相处要和睦一点,不那么市侩。看你自己怎么看了。什么边际成本的东西,我也不扯了。你如果只在苏州城区和昆山之间选择,我建议还是来苏州城区,这边毕竟繁华一点,至少你感觉要好一点,昆山或许有点偏了。在外地毕竟没有太多朋友的,所以还是在人多的地方吧。1958年江苏省有10个县被划入上海市辖区,当时,昆山还是一个县,与现在的嘉定毗邻,既然根据上面的规定,嘉定被划入上海市后靠北的昆山自然不再被划入。现时的江苏省的南通、苏州、昆山都想被划入上海市辖区,但是,跨省划行政区难度很大,涉及两个省的问题,苏南地区又是江苏经济最发达地区,国家需要平衡各方面影响,所以,不大可能划入上海。
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G1976:从民权北开车时间为18:02,预计到达无锡东的时间为21:48,预计总用时03:46。途经站点依次分别是:民权北、永城北、徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南、镇江南、无锡东、苏州北、上海虹桥。
G1942:从民权北开车时间为18:56,预计到达无锡东的时间为22:45,预计总用时03:49。途经站点依次分别是:民权北、商丘、砀山南、徐州东、宿州东、定远、南京南、常州北、无锡东、上海虹桥。
K254次列车,始发站:宜昌;终到站:上海南;全程共有22个停靠站:
站序车站
1宜昌
2当阳
3荆门
4襄樊
5枣阳
6信阳
7潢川
8麻城
9黄州
10浠水
11九江
12南昌
13鹰潭
14上饶
15衢州
16金华西
17义乌
18杭州南
19海宁
20嘉兴
21松江
22上海南
G4576/G4577次高铁列车从上海虹桥站到长沙南站总共有13站,10:48发车,17:42到达,全程耗时约6小时54分钟。
G4576/G4577次高铁列车时刻表经过的站点有上海虹桥站、苏州北站、无锡东站、南京南站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、长沙南站
长沙到上海高铁站经过以下几个地方:岳阳、咸宁、武汉、金寨、六安、合肥、南京、镇江、常州、无锡、上海虹桥。
长沙南站到上海虹桥火车站总里程是1127公里,途经湖南省、湖北省、安徽省、江苏省、上海市四省一市。
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