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上海电院较好,上海电院是电力系统五大电力院校之一,其热能动力专业在电力系统中,名气不小,目前的电力系统招收新人,大部分都从原电力系统的院校招聘,要进电力系统工作,就选上海电力学院。
热能动力的主要用武之地,电力系统占据大部分的份额。
不在一个层次上,北京理工大学优于北京邮电大学。一、北京理工大学是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校,首批进入国家“211工程”和“985工程”建设行列;在全球具有广泛影响力的英国QS“世界大学500强”中,位列入选的中国大陆高校第15位。学校现隶属于工业和信息化部。北京理工大学现设有20个专业学院,拥有4个国家重点一级学科、5个国家重点二级学科、3个国家重点培育学科、18个博士后流动站、24个一级学科博士学位授权点、32个一级学科硕士学位授权点,其中,工程、材料、化学、物理、数学学科进入ESI国际学科排名前1%,形成了“强地、扬信、拓天”的学科特色和理工并重、工理管文协调发展的学科专业格局。二、北京邮电大学是教育部直属、工业和信息化部共建、首批进行“211工程”建设的全国重点大学,是“985优势学科创新平台”项目重点建设高校,是一所以信息科技为特色、工学门类为主体、工管文理协调发展的多科性、研究型大学,是我国信息科技人才的重要培养基地。北京邮电大学学校具有博士学位授权一级学科点7个,硕士学位授权一级学科点19个(含一级学科博士点7个),博士学位授权二级学科点2个,硕士学位授权二级学科点4个,有5类专业硕士学位授权点,有36个本科专业,建立博士后科研流动站5个。现有一级学科国家级重点学科2个、北京市重点学科7个、部级重点学科8个。2007年以来启动了特色专业建设工作,获批国家级特色专业10个,北京市特色专业9个。
太原理工大好。
百年名校,工科实力显著。太原理工大学是晚清成立的一山西大学堂西斋演化而来,1952年独立建校,完全的工科大学,1984年改称太原工业大学,1997年和山西矿业学院合并组建太原理工大学,现在是双一流建设大学,其化学工艺与技术,机械工程,采矿工程,安全工程都是玩牌专业。非常不错。
笼统来说重庆邮电大学的知名度肯定是比理工大学高的。简单的来看重邮大部分专业一直是一本招生,学校也入选了小211;理工大学是前几年从重庆工学院改名,重庆市高考招生改革之后才开始部分优势专业招收一本。
但是专业优势来说不是绝对的,重邮有五大传统优势专业通信,计算机,自动化,光电,软件,以及马克思哲学是重邮的优势专业;
而理工主要是汽车和会计两个专业比较出名。
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G1976:从民权北开车时间为18:02,预计到达无锡东的时间为21:48,预计总用时03:46。途经站点依次分别是:民权北、永城北、徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南、镇江南、无锡东、苏州北、上海虹桥。
G1942:从民权北开车时间为18:56,预计到达无锡东的时间为22:45,预计总用时03:49。途经站点依次分别是:民权北、商丘、砀山南、徐州东、宿州东、定远、南京南、常州北、无锡东、上海虹桥。
K254次列车,始发站:宜昌;终到站:上海南;全程共有22个停靠站:
站序车站
1宜昌
2当阳
3荆门
4襄樊
5枣阳
6信阳
7潢川
8麻城
9黄州
10浠水
11九江
12南昌
13鹰潭
14上饶
15衢州
16金华西
17义乌
18杭州南
19海宁
20嘉兴
21松江
22上海南
G4576/G4577次高铁列车从上海虹桥站到长沙南站总共有13站,10:48发车,17:42到达,全程耗时约6小时54分钟。
G4576/G4577次高铁列车时刻表经过的站点有上海虹桥站、苏州北站、无锡东站、南京南站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、长沙南站
长沙到上海高铁站经过以下几个地方:岳阳、咸宁、武汉、金寨、六安、合肥、南京、镇江、常州、无锡、上海虹桥。
长沙南站到上海虹桥火车站总里程是1127公里,途经湖南省、湖北省、安徽省、江苏省、上海市四省一市。
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