日期: 2025-08-01 21:07:16图片:未知人气: 39618 +
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PSA制氮机一般情况下稳定性较高,其稳定程度与设备的质量、压力和温度控制、氮气制造的用途等因素密切相关。
PSA制氮机利用分子筛在变压吸附过程中,将空气中的氮气和氧气分离出来,制备高纯度的氮气。
在制氮过程中,PSA制氮机的程序控制十分精准,能够有效避免误差,保证制取出的氮气品质和产量的稳定。综上所述,若选好设备并进行有效控制,PSA制氮机可以实现高度稳定的制氮过程。
变压吸附法(简称PSA)是一种新的气体分离技术,其原理是利用分子筛对不同气体分子“吸附”性能的差异而将气体混合物分开。
它是以空气为原材料,利用一种高效能、高选择的固体吸附剂对氮和氧的选择性吸附的性能把空气中的氮和氧分离出来。碳分子筛对氮和氧的分离作用主要是基于这两种气体在碳分子筛表面的扩散速率不同,较小直径的气体(氧气)扩散较快,较多进入分子筛固相。
PSA系统的好处:
1、高达99.9995%的氮气纯度水平。
2、高度可靠的制氮系统
3、由于采用清洁和干燥的压缩空气进料,维护水平低。
4、高度一致,因为它能产生大量的氮气由于它的可安装性,它很轻松在狭窄的空间内应用。
5、其紧凑和无噪音的操作使氮气的生产和供应更加环保。
6、由于维护要求有限,耐用性和可靠性水平高。 缺点:阀门动作量大,维护费用高些,第一次投入费用较高。 膜制氮的优点:1. 可靠性:膜分离制氮机相较于变压吸附制氮机,其零部件会更简单,没有那么多的阀门、调阀、压力表等,因此膜分离制氮机故障率更低。
2. 扩容方便:用户生产能力需要增加,增加了生产线,只需要在原有设备上添加膜组就可以了。
3. 重量轻:膜分离制氮机设备不需要大底架,大箱子和大容器装膜。因此整机重量很轻。
4. 维修方便:膜坏了,只需要把膜拆下更换新膜就可以了,不需要维修变压吸附制氮机时,必须的拆卸工具、吊装工具。
5. 体积小:体积也就冰箱大小,不占地方。
6. 压力稳定:膜是气体直接通过式的,只要空压机稳定供气,膜制氮机就能稳定的出气,不会产生波动。
7. 噪音小:恒定的出气,没什么噪音,噪音可控。
8. 产氮气快:空气进去后出来就是氮气了。
9. 出气压力高:膜的耐压可达20kg;产出的氮气的压力可达16kg。
10. 氮气品质干净:膜的材质是高分子材料,所以产出的氮气没什么杂质颗粒。
11. 可以做到无需压力容器或减少压力容器,这样无需报检、报备。 缺点:1. 容易报废:长期在50℃温度下容易老化. 有油污进入就全部报废。
2. 先期每根膜的投入高,且无法用国内产品代替。
3. 纯度没有变压吸附高,最多到99.5%。
4. 使用寿命短4—5年就需要更换膜了。
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G1976:从民权北开车时间为18:02,预计到达无锡东的时间为21:48,预计总用时03:46。途经站点依次分别是:民权北、永城北、徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南、镇江南、无锡东、苏州北、上海虹桥。
G1942:从民权北开车时间为18:56,预计到达无锡东的时间为22:45,预计总用时03:49。途经站点依次分别是:民权北、商丘、砀山南、徐州东、宿州东、定远、南京南、常州北、无锡东、上海虹桥。
K254次列车,始发站:宜昌;终到站:上海南;全程共有22个停靠站:
站序车站
1宜昌
2当阳
3荆门
4襄樊
5枣阳
6信阳
7潢川
8麻城
9黄州
10浠水
11九江
12南昌
13鹰潭
14上饶
15衢州
16金华西
17义乌
18杭州南
19海宁
20嘉兴
21松江
22上海南
G4576/G4577次高铁列车从上海虹桥站到长沙南站总共有13站,10:48发车,17:42到达,全程耗时约6小时54分钟。
G4576/G4577次高铁列车时刻表经过的站点有上海虹桥站、苏州北站、无锡东站、南京南站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、长沙南站
长沙到上海高铁站经过以下几个地方:岳阳、咸宁、武汉、金寨、六安、合肥、南京、镇江、常州、无锡、上海虹桥。
长沙南站到上海虹桥火车站总里程是1127公里,途经湖南省、湖北省、安徽省、江苏省、上海市四省一市。
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